Blog Biuro Podróży WADi "Na Wschód" Kolej Transsyberysjka, Wizy, Ubezpieczenia, Wycieczki, Wyprawy: Rosja, Białoruś, Ukraina, Chiny, Mongolia, Kazachstan, Uzbekistan, Tadżykistan, Pakistan, Azerbejdżan, Armenia, Gruzja,
Kontakt
Biuro: 33-49-80-801
FAX:  33-822-33-36
Komórka 600-114-350

biuro@wadi.pl  Info@wadi.pl
WADIWADIWADI
Kalendarz
Wrzesień 2016
P W Ś C P S N
« Sie   Paź »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
Komentarze
Polecamy:






Miesięczne archiwum: Wrzesień 2016

Przeczytaliśmy niedawno taki oto dobry artykuł dotyczący PolskiegoBusa. Przypominamy jednocześnie że nasze Biuro Podóży WADi „Na Wschód” prowadzi sprzedaż biletów tego przewoźnika. Całość artykułu poniżej:
polski bus 2

Jakub Dybalski, transport-publiczny.pl
PolskiBus poinformował o skróceniu czasu podróży z Warszawy do Wrocławia o pół godziny. Teraz czerwone autobusy będą pokonywały ten dystans w 4 h i 20 min. To wciąż dłużej niż zajmuje podróż Pendolino, ale znacznie taniej niż kosztuje podróż własnym samochodem.

Do tej pory PolskiBus jeździł na tej trasie w niecałe pięć godzin. – Już od 1 października skracamy czas przejazdu aż o 30 minut – mówi rzecznik firmy Piotr Pogonowski. – Nowy czas podróży będzie zbliżony do tego, w jakim odległość ta pokonywana jest przez inne środki transportu zbiorowego. Udało się to osiągnąć dzięki nieustannie poprawiającej się infrastrukturze drogowej, co nas niezwykle cieszy – dodaje. Teraz autokary będą pokonywały ten dystans w 4 h 20 min.

To wciąż dłużej niż zajmuje podróż Pendolino. Pociąg Express Intercity Premium jeździ na tej trasie w nieco ponad 3 h 30 min. Tyle, że PolskiBus ma nad połączeniem kolejowym przewagę cenową. Bilet na pociąg w drugiej klasie kosztuje ok. 150 zł. Co prawda odpowiednio wcześnie można trafić na taki już za 49 zł, ale jednak trzeba zaplanować podróż wcześniej i mieć trochę szczęścia. W PolskimBusie bilet za ok. 50 zł to cena standardowa. Można trafić na tańszy. Z drugiej strony komfort podróży w pociągu jest jednak wyższy niż w autokarze.

Co warte podkreślenia, oba te środki transportu wypadają lepiej niż podróż… własnym samochodem. Według Google Maps, przejazd autem, korzystając z autostrady A2 i trasy S8, zajmie ok. 4 godziny (zakładamy, że nie wpadniemy w korki przy wyjeździe z Warszawy i wjeździe do Wrocławia, co może się przydarzyć też PolskiemuBusowi). Czyli czas podróży w porównaniu z przewoźnikiem autokarowym jest podobny, za to nie trzeba przez kilka godzin w skupieniu patrzeć na jezdnię. Za to koszt takiej podróży jest znacznie wyższy, bo za samo paliwo trzeba będzie zapłacić ok. 120 zł. Nawet bez opłat drogowych na tej trasie to ponad dwukrotnie więcej niż kosztuje bilet PolskiegoBusa.

W przypadku autokarów podróżujący mają do dyspozycji 3 bezpośrednie, przyspieszone kursy dziennie. Godziny odjazdów z Warszawy oraz z Wrocławia pozostają bez zmian i będą odbywać się o 6.00, 12.00 oraz 18.30.

Światowy Dzień Turystyki – 27 Września

unwto

Światowy Dzień Turystyki (z języka angielskiego: World Tourism Day, WTD) – święto turystyki obchodzone corocznie 27 września, ustanowione przez wyspecjalizowaną agendę ONZ (UNWTO), członkiem której jest Polska od 1975 roku. W 1979 decyzją UNWTO uchwalono Światowy Dzień Turystyki.

Tegoroczne hasło Światowego Dnia Turystyki to: „Turystyka dla wszystkich – promowanie powszechnej dostępności”. W ten sposób UNWTO chce zwrócić uwagę na promowanie podróżowania wśród osób dotkniętych niepełnosprawnością bądź innymi ograniczeniami.

Oficjalne obchody Światowego Dnia Turystyki w 2016 roku odbędą się w stolicy Tajlandii – Bangkoku.

Jest nowe połączenie: Pekin – Warszawa, Air China.air-china-wadiOd 21 września 2016 roku, jak nam zdradził anonimowy przedstawiciel jednej z linii lotniczych, co oczywiście natychmiast dokładnie sprawdziliśmy… zostało uruchomione nowe połączenie lotnicze na trasie: Pekin – Warszawa, Warszawa – Pekin.
Linią operacyjną czyli faktycznie latającą na tej trasie będzie: Air China. Będą to samoloty Airbus A320-200. Wcześnie do Europy Wschodniej Air China latała tylko do Mińska na Białorusi.

Ceny biletów lotniczych wahają się między 1500pln a 2000pln. To tańsza oferta niż np. Qatar Airways czy bilety Emirates, ale jest nieco droższa niż bilety oferowane przez nasz polski LOT-u, który obecnie ma bardzo promocyjne i ciekawe ceny. Od czerwca 2015 roku do maja 2016 między Chinami a Warszawą podróżowało 106.000 turystów. Jest to wzrost o 8,4% w ujęciu całego roku.

Air China zaplanowała cztery rejsy tygodniowo, czyli będzie latać w:
– poniedziałek,
– środę,
– piątek
– sobotę.
Jak już wcześniej podaliśmy linię tą obsługuje samolot typu Airbus A320-200.

To druga długodystansowa trasa międzynarodowa typu bez przesiadek linii Air China, łącząca Chiny z Europą Środkową i Wschodnią. Wcześniej linia ta uruchomiła regularne rejsy tylko na trasie Mińsk – Pekin – Budapeszt. Chiński przewoźnik stał się obecnie powietrznym liderem na trasie Chiny – Europa. Jego udział rynkowy sięgnie na tym obszarze 22%. Druga jest tu Lufthansa i ma 17%.

Chińczycy chwalą Warszawę
W związku z nowym połączeniem Air China wystosowała do mediów komunikat, w którym wymienia zalety Warszawy:
„Jest to urocze i podnoszące na duchu miasto. Warszawa, tak samo jak Pekin, szczyci się bogatą spuścizną historyczną i kulturową. Pomimo niespokojnej przeszłości oba miasta spowija mgła poezji, a jednocześnie tętnią one życiem podobnie do muzyki Chopina”.

Chińska linia poinformowała także, że po uruchomieniu regularnego połączenia pomiędzy Pekinem a Warszawą rozpocznie też współpracę z rodzimym LOT-em. Firmy te zapewnią więcej wygód dla Chińczyków podróżujących w celach handlowych i turystycznych do Polski i z Polski, oraz większy wybór opcji dla pasażerów przesiadających się takich państw jak Japonia, Korea Południowa, Hongkong, Tajwan, Azja Południowo-Wschodnia i Oceania, podróżujących właśnie do Europy Środkowej i Wschodniej.

Bardzo ciekawy artykuł na temat nowości dotyczącej metra moskiewskiego i komunikacji w mieście Moskwa. Jako, że temat ten jest nam bardzo bliski, publikujemy tekst Pana Witolda Urbanowicza. Przy okazji zamieszczamy również aktualną na rok 2016 – siatkę połączeń komunikacji w Moskwie.

wagons-map-v3.1.1.inddMoskwa otwiera kolejową linię obwodową. Rewolucja w mieście
Witold Urbanowicz Transport-publiczny.pl

Moskwa wzbogaca się dzisiaj (10 września) o nową, drugą linię obwodową. Choć to klasyczna linia kolei miejskiej, realizowana wspólnie z RŻD, jest ona w pełni zintegrowana z metrem i otrzymała nawet swój własny numer – 14 – na schemacie metra. Na razie mieszkańcy mają do dyspozycji dziesięć stacji, pozostałe zostaną udostępnione do 2018 r. Moskwa będzie miała w sumie… trzy linie okólne – w tej chwili powstaje pierwszy odcinek drugiej okrężnej linii metra.

MCK, czyli moskowskoje centralnoje kolco (moskiewski centralny pierścień), ma przynieść prawdziwą rewolucję w codziennych podróżach mieszkańców Moskwy. Mieszkańcy, jak wylicza moskiewski magistrat, zyskają w sumie ponad 350 nowych możliwości przesiadek. Podróże między dalszymi dzielnicami będą mogły odbywać się z pominięciem centrum, co powinno odciążyć część stacji metra położonych w ścisłym śródmieściu. Jak głosi hasło reklamowe – „Z MCK miasto stało się bliższe”. Dziennie, według założeń, z nowej linii obwodowej korzystać ma ok. 400 tys. pasażerów. Średnie podróże po stolicy skrócą się o 20 minut. MCK odciąży podziemną obwodową linię metra o 15%, a centralne dworce o 20%.

Wielki start
Długość linii wynosi 54 km. W pierwszym etapie, od 10 września, uruchomione zostaną 24 stacje. Pociągi ruszą jednocześnie ze wszystkich przystanków o godz. 15. Brakujących siedem stacji zostanie uruchomionych jeszcze w tym roku. W sumie 17 stacji będzie zapewniało przesiadkę na metro (część z bezpośrednim przejściem), a sześć na podmiejskie elektryczki. Tylko jeden przystanek – na placu Gagarina – będzie podziemny. Według zapowiedzi do 2018 r. mają trwać prace przy poprawie przesiadek na inne formy transportu. Wszystkie perony są przystosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.

MCK obsługiwać będą pięcioczłonowe „Łastoczki” (jaskółki), czyli pociągi z rodziny Desiro, które Siemens dostarcza dla Kolei Rosyjskich od 2011 r. Mogą one rozwijać prędkość do 120 km/h. Pojazdy są wyposażone w toalety, klimatyzację, gniazdka do ładowania telefonów i bezpłatną sieć wi-fi.

Według założeń w godzinach szczytu uruchamianych będzie 130 par połączeń, a pociągi będą pojawiać się na stacjach co 5-6 minut, a w pozostałych porach – co 11-15 minut. Czas przejazdu całego pierścienia to 75 minut. Pociągi będą jeździły tak jak metro w godz. 5:30-1:00. Połączenie na zlecenie Metra Moskiewskiego obsługiwać będą Koleje Rosyjskie RŻD.

Aby zachęcić mieszkańców Moskwy do testowania nowych połączeń, MCK w ciągu pierwszego miesiąca funkcjonowania będzie bezpłatne. Następnie, po zakończeniu okresu próbnego, pasażerowie będą mogli bezpłatnie przesiadać się między metrem, monorailem i MCK w ciągu 90 minut od przejścia przez pierwszą bramkę. Ponadto w pełni obowiązywać będzie system taryfowy moskiewskiego metra i komunikacji miejskiej. Aby jednak karty otwierały bramki na stacjach MCK, pasażerowie muszą dokonać ich dodatkowej aktywacji w kasach.

Zamiłowanie Moskwy do pierścieni
Pierwsze pomysły budowy kolejowej linii obwodowej w Moskwie pojawiły się już w XIX w. Ostatecznie została wybudowana między 1902 a 1908 rokiem, głównie dla ruchu towarowego. Prace przy jej przebudowie pod kątem uruchomienia kolei miejskiej, prowadzone w oparciu o umowę miasta Moskwy i Kolei Rosyjskich (RŻD), rozpoczęły się w 2012 r. Przebudowano obiekty inżynieryjne, zmodernizowano bądź wybudowano szereg przystanków, powstała nowa zajezdnia, wybudowano również trzeci tor po północnej stronie pierścienia. Ponadto w drugi tor wyposażono północną część wielkiej linii obwodowej, na którą przekierowany zostanie ruch towarowy. Teraz, po modernizacji i przebudowie, MCK zawita jako linia 14 na schemacie moskiewskiego metra.

Moskwa posiada już jedną linię okólną metra (nr 5). Powstawała ona w latach 1950-1954 i imponuje dzisiaj wystrojem – jako czołowe przykłady architektury schyłkowego okresu rządów Stalina. Linia o długości 19,4 km i licząca 12 stacji okrąża centrum, łącząc 7 z 9 głównych dworców Moskwy. To obecnie najpopularniejsza linia metra, spełniająca bez dwóch zdań niezwykle istotną rolę w systemie transportowym miasta. Legenda głosi jednak, że jej powstanie to… dzieło przypadku. Stalin miał postawić kubek z kawą na planie rozbudowy metra, pozostawiając brązowy odcisk w formie pierścienia (stąd brązowy kolor na schematach).

Otwarcie MCK nie wyczerpuje jednak tematu linii obwodowych w Moskwie. Powstaje teraz pierwszy odcinek… drugiej okrężnej linia metra (tzw. trzeci kontur przesiadkowy), który ma zostać otwarty także w tym roku. Całość ma zostać ukończona w ciągu czterech lat. W sumie długość linii wyniesie 59,5 km. Przewidziano 28 stacji. W skład tej nowej trasy obwodowej wejdzie krótka, składająca się z trzech przystanków 3,4-kilometrowa linia Kachowskaja (nr 11), na której znajduje się stacja Warszawskaja.

wiza turcjaDzisiaj poruszamy temat tak zwanych wiz, które wydawane są na lotnisku, gdyż mamy tego typu Pytania od naszych klientów – turystów. 🙂

Niektóre Państwa faktycznie mają możliwość wydawania wiz zarówno w Polsce w swoich Wydziałach Konsularnych przy Ambasadach lub Konsulatach Generalnych przed wyjazdem, jak i na swoich granicach najczęściej lotniczych czyli na lotnisku, kiedy przylecieliśmy już do danego kraju.

Tak to prawda, ale… tylko częściowa. Może rozwińmy temat bardziej:
1) Zwykle dotyczy to tylko i wyłącznie wiz turystycznych.
2) Turysta musi już mieć wcześniej przygotowany odpowiedni komplet dokumentów ze sobą.
3) Wydanie wizy nie jest tu obligatoryjne, można dostać – odmowę wydania wizy!
4) W przypadku odmowy wydania wizy, turysta jest zwykle jest natychmiast zwracany skąd przyleciał – co stanowi oczywisty problem i dodatkowy koszt dla danej osoby!

Pisząc wprost, jest to bardzo ryzykowane działanie ze strony turysty nie dające pewności wjazdu na teren danego Państwa.
Aby potwierdzić to, zacytujemy tu jedną z oficjalną informację na temat wiz wydawanych na lotnisku. Informacja na przykładzie Iranu z oficjalnej strony Ambasady Iranu w Warszawie, informacje konsularne tego kraju:

3/ Czy można otrzymać wizę na lotniskach w Iranie?
– Tak, ale nie jest to polecane. Otrzymanie wizy na lotnisku uwarunkowane jest posiadaniem następujących dokumentów: …
W przypadku dziennikarzy nie istnieje możliwość otrzymania wizy na lotnisku.”

Jak zatem widać, jest to bardzo duże ryzyko dla turysty i same Państwa wydające w ten sposób wizy, nie zalecają tego sposobu.
My osobiście polecamy wykonanie wiz do danego Państw jeszcze w Polsce, jest to znacznie bezpieczniejsze dla turystów i daje nam większą możliwość wykonania wszystkich dokumentów na czas.

Korzystanie z serwisu blog.wadi.pl, wadi.pl oraz wadi.com.pl jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu WADI
Opublikowane na stronach wadi.pl oraz wadi.com.pl informacje nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Instalacja: Artur Piszczek - WADi © Technika.WADi.pl

Wpisy (RSS) i Komentarze (RSS)

statystyka